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conexion de motor de 4 y 6 polos de 14 grupos

 
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 conexion de motor de 4 y 6 polos de 14 grupos
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cajaro
Principiante



1 Comentarios
Venezuela
Enviado el - 16/01/2009 :  7:09:42 PM  Mostrar Perfil  Responder con Cita Enviar un mensaje privado a cajaro

Tengo un motor de 4 y 6 polos de 14 grupos(bobinas) de 2 velocidades marca VIMO el cual embobine, pero al encenderlo trabaja solamente en una velocidad(1.800 rpm), y no funciona con la velocidad baja(1.100 rpm)revise todo el proceso de reconstruccion y no encontre falla alguna, considero que el problema esta en el modo en que realice la coneccion del embobinado, podria alguien orientarme como realizar dicha conexion de la manera correcta?. agradecido de antemano por su colaboracion, orientacion y ayuda.


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checo
Principiante


44 Comentarios
Mexico
Incluido el - 17/01/2009 :  02:10:08 AM  Mostrar Perfil  Responder con Cita Enviar un mensaje privado a checo
quote:

Tengo un motor de 4 y 6 polos de 14 grupos(bobinas) de 2 velocidades marca VIMO el cual embobine, pero al encenderlo trabaja solamente en una velocidad(1.800 rpm), y no funciona con la velocidad baja(1.100 rpm)revise todo el proceso de reconstruccion y no encontre falla alguna, considero que el problema esta en el modo en que realice la coneccion del embobinado, podria alguien orientarme como realizar dicha conexion de la manera correcta?. agradecido de antemano por su colaboracion, orientacion y ayuda.

hola cajaro

para checar sin carga y sin el arrancador
con su respectivo voltaje 220 V ,440 V
en el taller de pruebas
al checar las puntas del motor con un hometro
las 6 puntas marcan entre sí

ARRANQUE DE UN MOTOR DAHLANDER DE 2 VELOCIDADES

salen 6 puntas del motor ,vamos a enumerarlas
1,2,3 como baja velocidad ( 6 polos )
4,5,6 como alta velocidad ( 4 polos )

para baja vel. (6 polos) conectamos . . .
Linea 1 a la punta 1
Linea 2 a la punta 2
Linea 3 a la punta 3
las puntas del motor 4,5,6 deven de estar separadas

para alta vel. (4 polos) conectamos . . .
Linea 1 a la punta 4
Linea 2 a la punta 5
Linea 3 a la punta 6
las puntas del motor 1,2,3 deven de estar unidas
(si no se unen estas puntas el motor no trabaja
si lo hace se oye un ruido extraño y se eleva el amperaje)
si el motor lo estás checando con su arrancador
revisa su control que todo este bien

checa esta dirección
aquí viene la conexión interna del motor para sus dos velocidades
y diagrama del arrancador de Control y Potencia

http://www.geocities.com/SiliconValley/Program/7735/INSTAL19.html

tu lo sabes bien checa todo antes y después
reviza la conexión interna del motor

espero te sea útil esta información
nos cuentas como termina esto

un saludo


Editado por - checo on 17/01/2009 02:42:05 AM

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mfpb
Moderador



1129 Comentarios
Dominican Republic
Incluido el - 17/01/2009 :  6:01:11 PM  Mostrar Perfil  Visitar la Página Web de:mfpb  Responder con Cita Enviar un mensaje privado a mfpb
Hola

Dos cosas:

1. Checo buenos datos, como siempre buena documentacion.Felicidadess..

2. Pajaro,normalmente antes de hacer el rebobinado, antes se tomas los datos, cuantas espiras por bobinas,cuantos polos, si el devanado es concentrico o solapado, y que tipo o como estaba conectado.Y el rebobinado es exactamente una copia de todas las bobinas.

Para todos nosotros,muchas veces estamos tan seguros y confiados que no identenficamos por solo son dos lineas o se lo dejo a la memoria.

Por ultimo, favor de no sentirte mal, y no quiero q

MFPBIr Arriba


mfpb
Moderador



1129 Comentarios
Dominican Republic
Incluido el - 17/01/2009 :  6:03:05 PM  Mostrar Perfil  Visitar la Página Web de:mfpb  Responder con Cita Enviar un mensaje privado a mfpb
Hola

Decia al final, que no quiero que me veas como los abuelos o padres que siempre nos agarran por las orejas...te esperamos por aqui..

gracias

MFPBIr Arriba



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