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 Conexion de Motor trifásico

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Topic Review (Newest First)
cosverluis hola tengo un problemita quisiera me hayudaran a terminar de conectar un motor marca exccel(G,E) de 2 hp 3500rpm 220/440 volts lo de desarme y le quite el hilo de amarre y ahora me encuentro con 6 bobinas el motor es de 24 ranuras y tengo las 12 puntas de fuera y no se como empesar la conexion.. ayuda porfavor
jorge-tato me olvidaba,si el motor gira al revés invierte dos cables de la linea
de conexion .
jorge-tato
hola nuevamente mando una imagen de las conexiones
(no soy dibujante)
saludos
jorge-tato hola,para saber como conectarlo 1ºhay que saber que tensión hay en tu pais. Puede ser 110-220-380.

si en tu pais hay 110 y la chapa de caracteristicas del motor dice
110/220 va en triangulo,otra caracteristica no se puede conectar.

si en tu pais es de 220 y el motor dice
110/220 va en estrella
220/380 va en triangulo
380/660 no se puede conectar

si en tu pais la tensión es de 380 y la caracteristica del motor es
220/380 va en estrella
380/660 va en triangulo

timon que tal quisiera saber comoconectar un motortrifasico de 220V es de un taladro radial

dejo las caraceristicas

marca Modigs typ rbm28a serial:3908 voltaje 220V 3 fases, 50 a 60 ciclos de 1hp:1,0 0,75.

Ayudenme porfavor.

timon
quote:

Hola Kok86

Quisiera saber como conctar un motor trifasico 220V de un taladro radial te doy las caracteristicas:

marca Modigs typ rbm28a serial:3908 voltaje 220V 3 fases, 50 a 60 ciclos de 1hp:1,0 0,75.


kok86
quote:

Hola, Necesito saber como se puede identificar cuales son los principios de las bobinas de un motor trifásico. En la caja de conexiones están los seis cables pero se les borraron las identificaciones de una bobina y no se cual es el principio de la bobina para poder conectar al motor en triángulo.

Hola, Te explico lo que Tienes que hacer, Creo que Puedo ayudarte con mi pequeña experiencia como bobinador en motores Trifásicos.:

Tienes los 6 Cables Afuera en la Bornera (por normas, 3 son de un color distinto a los otros 3):

1 2 3 (por ejemplo color ROJO)
4 5 6 (por ejemplo color NEGRO)

Bien, Ahora solo necesitamos de un Tester, o una serie que nos indique algun tipo de continuidad eléctrica.

Debemos tener una continuidad entre 4-2 . 5-3 y 6-1. Es decir entre 1-4 2-5 y 3-6. No habria ningun tipo de continuidad.

----- Conexión ESTRELLA:

Simple, normalmente las borneras traen 3 chapitas que sirven para "puentear". Estas chapas deben unir los bornes 1 2 y 3. y Deberiamos entrar con linea a 4 , 5 y 6. Es lo mismo hacerlo al reves: Hacer el puente en 4,5,6 y entrar por linea a 1,2 y 3.

Bueno, ahi estaria la conexion ESTRELLA, en la bornera:

------ Conexión TRIANGULO o 660 (tambien conocida así)

Las chapitas que utilizamos como puente, Deberiamos situarlas ahora de forma vertical, es decir:

1-4 2-5 y 3-6. y ahi ya quedaría el puente 660.
Nota: Generalmente los motores que trabajan con puente Triangulo, son de Potencia considerable, por lo general motores que se encuentran arriba de 7.5 hp, ya pueden trabajar en 660.

Como saber si el motore Trabaja en ESTRELLA o en TRIANGULO:

Solo debemos mirar la Placa del motor, si dice:

220/380: CONEXION ESTRELLA
380/660: CONEXION TRIANGULO.

Nota: Si el motor que trabajas, no tiene Chapitas para puentear, es seguro que funciona con una llave estrella triangulo, obvio, si el motor trabaja en TRIANGULO. De lo contrario un motor que trabaja solo en estrella, al pasarlo a TRIANGULO, no duraría mas de unos minutos y se quemaría.

Decearía que dijieras los sgtes datos para poder ayudarte:
Motor Marca:
Rpm:
hp , cv , kw:
y mas datos que encuentres en la PLACA:

Salu2 espero que te sirva lo de arriba.

juan manuel medina t Hola soy juan me pregunto si es monofasico como dices unicamente le deben salir dos cables un neutro y linea y si acaso una tercera linea para conectar atierra fisica pero es importante que plantes bien tu duda ya que para motores monofasicos de un solo voltaje 127v en tu caso yo creo que viene para conectarse a dos voltajes 127v y 220v.
mfpb Hola
Me parece que esta pregunta está repetida ,pero en todo caso nos faltarían más datos, cuantos terminales tiene, que colores, si tiene o no capacitores.
VHS perdon mi teclado se jodio
VHS especifica porfabor que tipo de motor es y si estas hablando de un motor 200 en delta
omarher_1@hotmail.com necesito saber como puedo hacer la coneccion de un motor monofasico 3600rpm 220 volts
mfpb OH

Pero ahora es que veo la la fecha de la última visita a nuestra página de Chispa y creo que será difícil que el nos visite.

mfpb Hola a todos

Complementando con lo dicho anteriormente por los compañeros.
En verdad es mi incomodo cuando pasa esto, si actualmente no tieene ninguna conexión hecha, es decir, ni la delta ,ni la estrella, que están sueltos los cables , sin númerosy sin letras.
Si puedes quitar la tapa del motor por donde salen los cables del campo ( bobinado )hacia la borna(bornera de conexión),quitar un poco del ensunchado( bobinas amarradas con hilos o gangarra).
Con esto puedes ver cuales son los finales y principios. Y con el tester medir continuidad para ver cual principio mide con el final de esa bobina.
Estará a opción tuya cual serian tus bobinas. Acuerdate lo siguiente.

Una bobina será,, T1 con T4
T2 con T5
T3 con T6
No importa cual en que orden escojas la bobina, lo que importa que se escojan los terminales en este orden.

Cualquier inconveniente nos avisas estamos para ayudarnos y aprender todos.
Ok...


VHS Seria bueno para entenderte que tipo de maquina es ya que, hice las conecciones en una plegadora neumatica con cambio de delta a estrella el cual no se notaba las iniciales de la placa tube la precaucion de protegerla con un disyuntor igual por debajo de su corriente nominal y como dice CHECo con una pinza amperometrica y un pirometro en primer instante salto la proteccion luego probando otra configuracion y por medio de textos (la secuencia esta normalizado ) funciona perfectamente el motor de 3HP 220 estrella 220 delta y comprobando con los
instrumentos no tengo problemas o que tipo de maquina es.
chino dime la marca y el modelo del motor mi chavo en el chasis del motor trae una placa metalica con indicaciones del fabricante toma y dime esos datos para poder ayudar :saludos
aulio
quote:

como identificar las puntas de inicio y fin de grupo de bobinas de un motor con 6 puntas afuera : cuando ya tienes identificadas tus bobinas (continuidad),aplicar un voltaje de CD 12 ó 24 V. ,primero en una bobina,despues con un multimetro te marca la polaridad de voltaje inducido en las otras dos bobinas restantes +,-, hasí con los 3 grupos de bobinas tendras siempre en un extremo los + , y en el otro los - , no importa cual extremo uses para + ó - ,la polaridad siempre será de acuerdo al inicio interno de la conexion del motor , entonces se tiene yá los inicios y los finales de cada grupo,esto es importante,porque sí existe un inicio y un final en cada grupo,cuando se mesclan inicios con finales,la corriente se eleva mas de el valor nominal,esta prueba es por induccion como en un transformador ;es importante tambien,saber si el motor es de baja velocidad(4 polos) ó de alta (2 polos) por la conexion interna del motor,si es baja no importa cual se conecte a la linea ejemplo : lineas 1-2-3,y 4-5-6 unidos para trabajarlo en estrella, si el motor fuera alta velocidad (2 polos)con la misma conexion en estrella ,solo cambiarias de posision,1-2-3 sería 4-5-6,y 4-5-6 sería 1-2-3,para la prueba conecta el motor en estrella para que su corriente sea menor, cuando la corriente sea por debajo de la nominal de la placa de el motor,tendras localizadas las puntas sin importar cual sea 1, cual sea 2,cual sea 3 etc.;y como tu ya lo sabes para una conexion delta
1-6,2-4,3-5
espero esta informacion te sea útil

Editado por - checo on 05 May 2007 00:10:54

Editado por - checo on 05 May 2007 02:00:00


Srs
necesito saber como podria comprobar el inicio y fin de las bobinas de un alternador con 6 bobinas (12 cables)?ya tengo identificadas las bobinas.

checo como identificar las puntas de inicio y fin de grupo de bobinas de un motor con 6 puntas afuera : cuando ya tienes identificadas tus bobinas (continuidad),aplicar un voltaje de CD 12 ó 24 V. ,primero en una bobina,despues con un multimetro te marca la polaridad de voltaje inducido en las otras dos bobinas restantes +,-, hasí con los 3 grupos de bobinas tendras siempre en un extremo los + , y en el otro los - , no importa cual extremo uses para + ó - ,la polaridad siempre será de acuerdo al inicio interno de la conexion del motor , entonces se tiene yá los inicios y los finales de cada grupo,esto es importante,porque sí existe un inicio y un final en cada grupo,cuando se mesclan inicios con finales,la corriente se eleva mas de el valor nominal,esta prueba es por induccion como en un transformador ;es importante tambien,saber si el motor es de baja velocidad(4 polos) ó de alta (2 polos) por la conexion interna del motor,si es baja no importa cual se conecte a la linea ejemplo : lineas 1-2-3,y 4-5-6 unidos para trabajarlo en estrella, si el motor fuera alta velocidad (2 polos)con la misma conexion en estrella ,solo cambiarias de posision,1-2-3 sería 4-5-6,y 4-5-6 sería 1-2-3,para la prueba conecta el motor en estrella para que su corriente sea menor, cuando la corriente sea por debajo de la nominal de la placa de el motor,tendras localizadas las puntas sin importar cual sea 1, cual sea 2,cual sea 3 etc.;y como tu ya lo sabes para una conexion delta
1-6,2-4,3-5
espero esta informacion te sea útil

Editado por - checo on 05 May 2007 00:10:54

Editado por - checo on 05 May 2007 02:00:00

Chispa Hola Santiesteva, Sería una tensión alterna no es cierto?
santiesteva aplica una corriente de baja tensión en una de ellas y comprueba con el tester la tensión inducida en la que buscas, vas a obtener su polaridad respecto la corriente inyectada.
Es como conectar en paralelo transformadores.
Chispa
quote:

No existe un INICIO y un FIN, se podria decir para cada bobina, tendrias que colocar uno de los dos cables en el terminal y probar el motor.

Pero creo yo que cualquier de los 2 cables que posee cada arrollamiento cualquiera puede ser el inicio o el fin ( como toda bobina no tiene polaridad), si se que existen una sola conexion en los generadores debido al magnetismo remanente que posee la maquina y que es necesario para que luego funcione, pero en los motores no tiene problemas-

Rosarino, Mirá, toda bobina si vos le aplicás la regla de la mano derecha encontrás el sentido de rotación. Es decir con el pulgar apuntando hacia el sentido de circulación de la corriente, los demás dedos te indicarán el sentido de la rotación que tendrás, entonces que pasa si yo conecto al revés una bobina de un motor trifásico? resultará en un campo magnético opuesto al de las restantes bobinas que estén conectadas correctamente con el consecuente freno, desbalanceo, desequilibrio del motor. Es por eso que la conexión se hace: final de la primera bobina se conecta al principio de la segunda bobina, el final de esta al principio de la tercera y el final de esta al principio de la primera bobina cerrándose el circuito. En el caso mío tengo una bobina que se borraron las letras de identificación. Yo no recuerdo pero había una forma que era con una pila o una batería.....


rosarino762 No existe un INICIO y un FIN, se podria decir para cada bobina, tendrias que colocar uno de los dos cables en el terminal y probar el motor.

Pero creo yo que cualquier de los 2 cables que posee cada arrollamiento cualquiera puede ser el inicio o el fin ( como toda bobina no tiene polaridad), si se que existen una sola conexion en los generadores debido al magnetismo remanente que posee la maquina y que es necesario para que luego funcione, pero en los motores no tiene problemas-

Chispa
quote:

Usando el tester en ohmetro podes identificar las 3 bobinas de la bornera

Si la bornera esta normalizada podes buscar en internet que quizas exista algun esquema
O podes fijarte en algun motor que tengas y comparar, pero lo mas seguro es tomar el ohmetro y obtener las 3 bobinas.

Si no me acuerdo mal para una conexion triangulo y si la forma de la bornera son 3 contactos arriba y 3 abajo... tendrias q unir uno de la linea de arriba con otro de la linea de abajo y formaria el triangulo

1 2 3

4 5 6


( si la bornera tiene esta forma tendrias que unir 1-4 (Fase R) 2-5 (Fase S) 3-6 (Fase T) )


Gracias por la respuesta, pero no es lo que quiero saber. Se como se
identifican las bobinas mediante un ohmetro, lo que me está pasando
es que otra persona desvinculó los seis cables de la bornera y estaban mezclados, y tengo una bobina que no se cual es el comienzo de la misma, ( conexión triángulo va:Final de una bobina con el principio de la siguiente, después el final de esta con el principio de la tercera y así hasta cerrar el circuito), yo tengo identificadas las tres bobinas pero hay una que se borraron las letras que tenían y ahora no se cual es el principio ( para saber el sentido de este arrollamiento )

PAPITO_POWERR es correcto rosarino tambien puede ser que tengan colores los cables tres de ellos con el color completo y los otros rayado
rosarino762 Usando el tester en ohmetro podes identificar las 3 bobinas de la bornera

Si la bornera esta normalizada podes buscar en internet que quizas exista algun esquema
O podes fijarte en algun motor que tengas y comparar, pero lo mas seguro es tomar el ohmetro y obtener las 3 bobinas.

Si no me acuerdo mal para una conexion triangulo y si la forma de la bornera son 3 contactos arriba y 3 abajo... tendrias q unir uno de la linea de arriba con otro de la linea de abajo y formaria el triangulo

1 2 3

4 5 6


( si la bornera tiene esta forma tendrias que unir 1-4 (Fase R) 2-5 (Fase S) 3-6 (Fase T) )

Chispa Hola, Necesito saber como se puede identificar cuales son los principios de las bobinas de un motor trifásico. En la caja de conexiones están los seis cables pero se les borraron las identificaciones de una bobina y no se cual es el principio de la bobina para poder conectar al motor en triángulo.

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