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Topic Review (Newest First)
motores-electricos Que tal a todos: Si necesitais cualquier esquema electrico de conexion de un motor no dudes en pedirmelo.
Lo podeis hacer por medio de nuestra web:

http://www.motores-electricos.es

Un saludo.

checo espero no sea una respuesta fuera de tiempo.
arriba aparecen dos direcciones web estan muy completas,con respecto a tu pregunta
de los bornes de conexion del motor;
U1,V1,W1 (1,2,3),sería baja velocidad 1200 RPM ; U2,V2,W2 (4,5,6)sería alta velocidad 1800 RPM aproximadamente
estas marcas(letras ó numeros)tienen que estar en las puntas del motor

espero te sea util esta informacion

raulpelaez necesito el esquema de conexion dahlander en la placa de bornas del motor. si me podeis ayudar alguno os estaria muy agradecido
raulpelaez
quote:

Hola.
El motor dahlander, es igual que un motor trifásico de rotor en cortocircuito, salvo que en su devanado tiene unas tomas intermedias, que sólo sirven para cambiar el número de polos activos, según se conexione. Con esto conseguimos cambiar su velocidad. Lógicamente, al tener dos modos de conexion, se obtienen dos velocidades, una corta y otra larga. En su caja de bornes en vez de tener 6 bornes, tiene 9, que corresponden a las tomas intermedias. Ahora mismo no recuerdo bien su denominación, pero básicamente es un motor que tiene dos velocidades y en cuanto a su potencia, es igual a la que pudiera tener uno trifásico de las mismas características.

No hace mucho tiempo se venían usando en ascensores, grúas, maquinaria... etc. Hoy en día resulta mas ventajoso emplear variadores de frecuencia, consiguiendo el mismo o incluso mejor resultado, teniendo en cuenta que la conexion empleada solo requiere 3 cables, en un motor dahlander, requiere 9 cables!! por tanto la ventaja es clara.
De todas formas si quieres algún esquema, te lo podría mirar.

Un saludo.


mfpb HOLA A TODOS
Complementando,estos motores con rotor de jaula de ardilla, normalmente vienen con 6 terminales, te miran 6 grupos de 6,es decir todos te miden entre si, que es una diferencia entre los motores que son para un estella/delta.
Estos motores son de varias velocidades(2), alta y baja.Algunos procesos industriales pueden usar una o varias velocidades, ya sea en centrifugas de aceite o en procesos de quesos y yogur.

Puede ser también que el proceso nesecite la inversion de giro,como puede ser en escaleras y ascensores eléctricos.

En esta página veras las conexiones ,circuitos de fuerza y control si tienes dudas ,todos te ayudaremos y aprenderemos.


http://www.geocities.com/SiliconValley/Program/7735/INSTAL19.html

checo esta es una direccion web donde se puede encontrar informacion y diagramas de control y potencia de motores dahlander y más
http://www.tecnicsuport.com/index.php?pagina=http://www.tecnicsuport.com/elec/esquemes/motors/arrq_dahlander.htm
saludos
espero te sea util esta informacion
wilmerss alguien q me pueda ayudar sobre mas informacion sobre los motores dahlander porfa ....mmmmmm los nesecito urgente porfaaa
checo de los motores dahlander de 6 puntas,3 puntas para baja velocidad 1200 RPM que prodriamos enumerar 1 - 2 - 3 y las 3 restantes para alta velocidad 1800 RPM aproximadamente ,que enumerariamos 4 - 5 - 6
1 - 2 - 3 ,trabajarian con un arrancador sensillo ,4 - 5 - 6 trabajarian con un arrancador sencillo y un contactor que al mismo tiempo cierra en estrella 1 - 2 - 3
con respecto a su potencia los he visto desde 3 KW
hasta 10 KW
espero te sea util esta informacion
checo de los motores dahlander de 6 puntas,3 puntas para baja velocidad 1200 RPM que prodriamos enumerar 1 - 2 - 3 y las 3 restantes para alta velocidad 1800 RPM aproximadamente ,que enumerariamos 4 - 5 - 6
1 - 2 - 3 ,trabajarian con un arrancador sensillo ,4 - 5 - 6 trabajarian con un arrancador sencillo y un contactor que al mismo tiempo cierra en estrella 1 - 2 - 3
con respecto a su potencia los he visto desde 3 KW
hasta 10 KW
espero te sea util esta informacion
v30 Hola.
El motor dahlander, es igual que un motor trifásico de rotor en cortocircuito, salvo que en su devanado tiene unas tomas intermedias, que sólo sirven para cambiar el número de polos activos, según se conexione. Con esto conseguimos cambiar su velocidad. Lógicamente, al tener dos modos de conexion, se obtienen dos velocidades, una corta y otra larga. En su caja de bornes en vez de tener 6 bornes, tiene 9, que corresponden a las tomas intermedias. Ahora mismo no recuerdo bien su denominación, pero básicamente es un motor que tiene dos velocidades y en cuanto a su potencia, es igual a la que pudiera tener uno trifásico de las mismas características.

No hace mucho tiempo se venían usando en ascensores, grúas, maquinaria... etc. Hoy en día resulta mas ventajoso emplear variadores de frecuencia, consiguiendo el mismo o incluso mejor resultado, teniendo en cuenta que la conexion empleada solo requiere 3 cables, en un motor dahlander, requiere 9 cables!! por tanto la ventaja es clara.
De todas formas si quieres algún esquema, te lo podría mirar.

Un saludo.

krapalo BUENAS
NECESITO TODA LA INFORMACION DISPONIBLE ACERCA DE LOS MOTORES DAHLANDER, SU POTENCIA, SU TIPO DE ARRANQUE Y SUS APLICACIONES ME GUSTARIA MUCHO SI PUDIERA TENER DIAGRAMAS
SALUDOS DESDE HONDURAS

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