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| Topic Review (Newest First) | |
| mfpb | Hola Pero me falto el link http://www.scribd.com/doc/305836/maquinas-electricas-la-maquina-y-el-motor-induccion-trifasico |
| mfpb | Hola Si, para el caso de un motor sincrono, Te voy a enviar un link, con este tema para que ver las diferencias.Cuando lo leas entonces |
| BeNd | Pero según yo se (igual me equivoco) un motor trifásico puede funcionar como generador. Si tu conectases un motor externo que hiciese girar el eje del motor trifásico, este motor pasaría a actuar como generador en vez de como motor. ¿No es correcto? |
| mfpb | Hola No, debido a que este es un motor normal,este se estara alimentando de la red, ahora si tu puedes mover una dinamo y cargar las baterias.solo es posible alimentarte del mismo punto del motor y conectar un transformador, reducir y luego rectificar. Un generador, una dinamo y un motor son diferentes, sabes cuales son las diferencias |
| BeNd | Buenas, Y en el caso de trabajar sin variador? Podríamos coger la alimentación del motor y hacer que cuando este funcione como motor, se alimente de la red, y cuando pase a ser generador, conmutar estas líneas para que ataquen a un rectificador ac/dc que cargue las baterías? Un saludo y gracias |
| mfpb | Hola Buen día BeND,me parece que en este caso no podriamos hacer mucha cosa, debido a que tienes un variador de velocidad( inverter ),como sabemos este varia frecuencia, si alimentaramos de la salida tambien de este un transformador y rectificar luego ac/dc, para cargar las baterias este dependiente de esa frecuencia se calentaria y se quemaria. Ahora si existe la posiblidad de hacer que que el motor mueva una dinamo y esta dependiendo la velocidada que se le aplique podria cargar las baterias.Electricamente y mecanicamente es posible hacer este acople a la dinamo,por un chock, este se activaria cuando el motor se mantenga girando como estas diciendo. |
| BeNd | Buenas mfpb, la verdad hacía mucho que no me pasaba por aquí, a ver si recupero la costumbre! El motor se alimenta directamente de una toma trifásica (o en otras ocasiones por medio de un variador de frecuencia, el cual se alimenta de la red trifásica). El sistema de frenado es mecánico, bien por zapatas o disco. Sin embargo por el sistema en sí, se dan ocasiones en que la carga que el motor está moviendo, puede llegar a ser demasiada y en ese caso, el motor en vez de moverla, la retiene para mantenerse girando a la misma velocidad. En ese caso es cuando creo que sería más interesante reaprovechar esa energía. Un saludo a todos, |
| mfpb | Hola BeND,bienvenido a su casa,gusto en sentirlo por aqui de nuevo. Pero tengo varias inconignitas: 1. Podrias decirnos la fuente de energía para este motor para moverlo. 2. El sistema de frenado es mecánico o eléctrico. Dependiendo de esto te puedo decir que pienso, posibles alternativas. |
| BeNd | Buenas, Abro este hilo con la intención de que todo el que tenga conocimientos/interés sobre el tema participe. La idea sería utilizar motores trifásicos (de 5 a 15KW) que normalmente actúan como motor, pero en algunas ocasiones actuan como freno y por tanto generan energía, para cargar unas baterías utilizando esta energía sobrante, con la intención de reaprovecharla posteriormente. ¿Alguien ha hecho algo similar? |
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