Este sistema de luz automática de emergencia enciende una o más lámparas, cuando el fluido de corriente eléctrica se interrumpe.
La lámpara funcionará con una batería (la que utilizan los carros, motocicletas, etc.) que estará bajo constante carga mientras haya fluido eléctrico.
El sistema carga la batería en el ciclo positivo de la onda que se rectifica por el diodo D1.
La corriente que pasa por el diodo pasa también por el resistor R1 de 2 Ohms que se utiliza para compensar la diferencia de voltajes entre la batería y la que viene del diodo cuando está es muy alta.
Mientras exista voltaje en el secundario del transformador, el cátodo del SCR esta a un nivel de voltaje alto y éste no se dispara, el SCR no conduce y por lo tanto no circula corriente por la lámpara.
Cuando el fluido eléctrico se interrumpe, en el secundario del transformador no hay voltaje y el voltaje en el cátodo del diodo D1 cae a tierra a través del secundario del transformador.
El tiristor (SCR) se dispara por el voltaje de la misma batería cargada a través del resistor R2 de 1K.
Cuando el fluido de corriente regresa, el sistema automáticamente entra en el proceso de carga de la batería en que estaba antes de que el fluido eléctrico faltara.
Lista de componentes
- Diodos: D1: 1 de 3 a 10 Amperios (NTE 156A), D2: 1N4001
- SCR (Silicon Controled Rectifier): SCR GEC106F1 o NTE 5454 o equivalente
- Resistores: 1 R1 = 2 Ohms (ohmios) / 2 Watts (vatios), 1 R2 = 1KΩ / 0.5W, 1 R3 = 100 Ohms / 0.5 W.
- Capacitores: 1 capacitor de 100 uF (microfaradios) / 25 Voltios, electrolítico. (C1)
- Otros: 1 transformador 110V/220V a 12.6 Voltios, 2 Amperios.(T1), 1 lámpara de 12 Voltios. (Lamp.), 1 batería de plomo para cargar (de automóvil o motocicleta)
Circuito Impreso y Visualización del circuito
El circuito impreso (lado izquierdo) se visualiza desde el lado de los componentes. El transformador no se incluye en el mismo. Se recomienda su revisión antes de implementarlo.
Nota: La presentación del circuito terminado es un estimado del resultado final.
