Circuito de alarma para automóvil muy sencilla que utiliza dos temporizadores 555 funcionando cada uno como multivibrador monostable.
La alarma activará la bocina del auto, aproximadamente 5 segundos despues de abrir cualquiera de las puertas.
El tiempo de retardo se utiliza con el propósito de que los ocupantes tengan tiempo para:
- Salir del auto y dejarlo con la alarma activa, de manera que el auto quede protegido o ...
- Entrar al auto y descativar la alarma antes de que esta empiese a sonar.
Sólo el dueño del automóvil conoce la ubicación de los interruptores dentro del mismo para activar y desactivar la alarma.
Para dar energía al circuito se cierra el interruptor SW1.
El interruptor SW2 permite anular el funcionamiento de la alarma momentáneamente en caso de que, para entrar o salir del vehículo, sean necesarios más de 5 segundos.
Cuando SW2 está cerrado la salida del primer 555 pasa a 12 voltios. Después hay que regresarlo a su posición original (normalmente abierto)
Observar que los dos terminales de activación del relé están conectados a las salidas de los dos 555. (en el caso del segundo 555, la salida se hace a través del transistor Q1)
Cuando la alarma está en reposo (no se ha detectado apertura de nunguna puerta) la salida del primer 555 es 0 voltios, la salida del segundo 555 está a 12V, Q1 no conduce y entre los terminales del relé hay 0 voltios y este está desactivado.
Cuando una de las puertas se abre, el capacitor C2 se carga a través de la resistencia R3. Después de aproximadamente 5 segundos, la salida del segundo 555 pasa a cero voltios, saturando Q1 y el relé recibe 12 voltios necesarios para activarse.
Recordar que el primer 555 solo tendrá 12 voltios a su salida cuando SW2 este cerrado y que lo normal es que tenga 0 voltios (ver el funcionamiento de SW2 en un párrafo anterior)
El relé activado conecta la bocina del auto con el contacto normalmente abierto y enclava los interruptores de las puertas con el contacto normalmente cerrado (ver el diagrama), lo que mantiene sonando la bocina del auto a pesar de haberse cerrado las puertas.
Los interruptores SW se colocan en todas las puertas del auto incluyendo la tapa del motor y la maletera. Se conectan al circuito en paralelo. (ver la fugura)
Lista de materiales de la alarma para automóvil
- IC1 = IC2:
temporizador 555
- Q1:
transistor bipolar PNP 2N4403 o similaa
- D1:
diodo semiconductor 1N4001 o similar
- R1: resistor 270 ohmios
- R2: resistor 500K
- R3:
resistor 2M
- C1: capacitor electrolítico 10uF
- C2:
capacitor electrolítico 1uF
- RL1:
relé 12 voltios con salida de doble contacto
- SW1 = SW2: interruptores
- SW = contactos para las puertas del auto normalmente cerrados
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