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OPERACION - Modo ByPass de UPS On Line
Existe la posibilidad de que por algún motivo el Inversor no pueda
seguir alimentando la carga, las principales razones son las siguientes:
- Hay un daño en el Inversor
-
Hay una sobrecarga en el Inversor
-
Hay sobretemperatura en el equipo
-
Hay un daño en la lógica del equipo
Por tal motivo, el UPS On-Line incorpora lo
que se llama la línea de Bypass que no es mas que una forma de alimentar
la carga con la Línea Comercial.
Cuando el UPS está en Bypass el “INT3”
se encuentra abierto para desconectar el Inversor de la carga, el “INT4”
está cerrado para alimentar la carga directamente de la Línea Comercial.
Cuando la lógica detecta que por alguno de los motivos mencionados
anteriormente el Inversor no puede seguir alimentando la carga, ejecuta
una transferencia de la carga a Bypass de la manera siguiente:
- Manda encender el Switch Estático el cual consiste en dos
SCR en paralelo inverso para
poder conducir Corriente Alterna.
-
Manda cerrar INT4 el cual consiste en un contactor ó un Interruptor
operado por Motor.
-
Manda apagar el Switch Estático.
-
Manda abrir INT3 que también consiste en Contactor ó Interruptor operado
por Motor.
Ahora la carga está soportada por la Línea Comercial a través de INT4 y
no a través del Inversor.
Es importante hacer notar que cuando se
transfiere a Bypass en un instante quedan en paralelo Inversor y Linea
Comercial eso para evitar desconectar el voltaje a la carga.
Además hay que notar que siempre va a haber sólo un interruptor cerrado
al mismo tiempo INT3 ó INT4 con excepción de cuando se hace una
transferencia. Cuando se requiere transferir a Bypass se necesita una
gran velocidad y por ello se utiliza el Switch Estático el cual al ser
electrónico es de muy alta velocidad.
En el diagrama anterior se puede observar la
trayectoria de la corriente en Modo Bypass, el Rectificador y el
Inversor pueden o no estar encendidos. Cuando el UPS está en el modo
Bypass, no hay protección alguna para la carga.
El modo Bypass lo utiliza el UPS para evitar
al máximo que el voltaje se vea interrumpido en la carga, por tal razón
inmediatamente manda una alarma para alertar que se está en modo Bypass
y que la carga esta desprotegida incluso si hay corte de energía no
habrá protección de Baterías en virtud de que la carga no está por el
Inversor.
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